9月26日上市,长安马自达EZ-60应该怎样定价,14.99万元起合理吗
当长安马自达EZ-60官宣9月26日正式上市时,这句千年前的兵训,恰成其当下处境最精准的注脚。依稀记得在上海车展开启预售之时,长安马自达EZ-60凭借独特的设计、先进的配置,着实吸引了不少消费者的关注。
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十年磨一剑!安徽已汇聚奇瑞集团、蔚来汽车、大众安徽、合肥比亚迪、江汽集团、合肥长安、汉马科技7家整车企业,还有着配套完善的全产业链,规上零部件生产企业达1100多家。在安徽的新能源汽车产业链中,涵盖了动力电池、电机电控、智能网联、轻量化材料、销售维保、回收利用
每当我们谈及中国汽车工业向上发力时,总会感受到一些浪漫主义色彩。自主车企们不断打破外资品牌的技术垄断、市场垄断,为现代自主汽车工业带来了很丰富的故事。而这些故事,大多数围绕着梦想展开。
58万起长续航混动荣威M7:新能源家轿新典范。在新能源家轿市场蓬勃发展的当下,上汽荣威始终秉持将技术价值转化为切实用户价值的理念,精心打造出长续航中大型豪华轿车——荣威M7 DMH。这款车凭借卓越的续航能力、独特的美学设计、舒适的驾乘空间以及智能的座舱体验,成
在绿色出行浪潮席卷全球的今天,新能源汽车以其零排放、低能耗的优势成为都市通勤的新宠。但繁华背后,动力电池作为车辆的"心脏",其健康状况却如同一个未解之谜。不少不良商家利用信息不对称,将电池循环寿命不足、内部存在轻微磕碰的车辆伪装成"准新车"出售,导致消费者陷入
最近想换车的朋友应该有注意到,比亚迪宋PLUS DM-i现金直降2.3万,厂家置换补贴高达8000元,还可领取2万元的国补,直接把性价比卷到新高度,今天就来给大家全方位测评一下这款车。
最近帮朋友选 15 万级的新能源 SUV,看了不少车型,其中全新零跑 C11 让我印象挺深。朋友平时主要用来日常通勤,周末偶尔带家人短途出游,对空间、舒适性和智能配置都有要求,而零跑 C11 在这些方面的表现,刚好戳中了他的需求点。我特意借了辆车体验了一周,从
9月22日,MAZDA EZ-60(以下称EZ-60)厦门站试驾活动热力收官,在长达百公里的定制路线——从椰林环绕的沿海环岛公路,到横跨碧波的双鱼岛跨海大桥,从连续盘山弯道,再到穿梭乡野的铺装乡道,每一段路程都成为EZ-60电感「人马一体」操控性能的试金石,让
北京零下,一台日产轩逸,揣着块2度电的小电池,居然能连续弹射30次。
今年8月,全新岚图知音正式上市,短短两周便在 9 月第 2 周创下 950 辆的销量佳绩,不仅拿下30万内华为系纯电车型销量冠军,更冲进同级别纯电 SUV 市场 TOP2,将阿维塔 06、智界 R7 等竞品甩在身后。这份成绩单的背后,不仅是一款车型的成功,更标
当你还在为找充电桩绕路2公里时,理想汽车正在用“基建狂魔”的速度改写规则。2025年6月15日到9月15日,整整92天,这家新势力车企新增了768座超充站——平均每天8座,每3小时就有1座新站上线。截至9月15日,其超充站总数已达3219座,相当于3个月内“凭
当“旅行车”在中国曾被视为情怀小众,享界S9T的横空出世,却用实力证明:真正的全能旗舰,终将赢得大众青睐。作为鸿蒙智行五界战略中首款旅行车,享界S9T以30.98万元起的定价,正式杀入传统豪华品牌腹地。更令人震撼的是,新车上市仅72小时大定订单突破10000台
在 10 万级新能源 SUV 市场选车时,很多家庭用户都会面临这样的困境:想要舒适配置却得加钱选装,想要辅助驾驶却只在顶配出现,想要长续航又担心预算超支。2026 款宝骏云海的出现改变了这种取舍困境。本文将从实际用车场景出发,对比同级竞品核心表现,解析云海在舒
它主要有五大类:纯电动(BEV ),就是完全靠电驱动,像纯电动的小电车;插电式混合动力(PHEV ),能插电充电,也能加油,两种动力灵活用;增程式(EREV ),主要靠电驱动,燃油只是用来发电补充;燃料电池(FCV ),靠氢能等燃料电池提供动力;油电混动(HE
中国新能源汽车累计销售量已突破4,000万辆,产销量连续10年位居全球第一。今年上半年,我国新能源汽车市场渗透率达到44.3%,创下同期历史新高。据公安部数据,截至2024年底,全国新能源汽车保有量达到3,140万辆,占汽车总量的8.90%。其中,纯电动汽车保
这场发布会,既是战略 2.0 的正式官宣,也是 2026 款阿维塔 07 的上市舞台 , 当长安汽车升格为一级央企的背景与阿维塔 185% 的同比销量增速叠加,这位深耕长安 22 年的老将,正站在高端新能源市场的关键转折点上。
2025年正值全球能源互联网倡议十周年。9月8日-10日,全球能源互联网发展合作组织联合多家联合国机构和国际能源组织,以“全球能源互联网:以清洁和绿色方式满足全球电力需求”为主题,在北京国家会议中心成功举办2025全球能源互联网大会。期间,宇超电力股份有限公司
当新能源车企高喊“颠覆传统”时,合资燃油车正悄然完成一场科技反击战。2025年初燃油车市场份额反超新能源达到58.5%的数据背后,是大众IQ.Drive 3.0实现高速自动变道、吉利星越L语音控制全车的技术突围。这场逆袭不仅关乎市场份额,更是一场关于“智能汽车
咱打小就听家里长辈说“美国的机器好、技术牛”,那时候确实,村里卫生院的X光机是“美国造”,镇上工厂的精密仪器得从美国进口,连电视里播的“高科技新闻”,主角十有八九是美国。那时候谁能想到啊,几十年过去,中国科技能把美国逼到“急得到处找辙”的地步?甚至很多以前觉得
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